Как мы испытываем

Интеллектуальные транспортные системы

В настоящее время в области транспорта ведутся активные разработки систем автономного вождения с целью интеграции и массового внедрения высокоавтоматизированных, полностью автономных и подключенных транспортных средств на дороги общего пользования.

Интеллектуальные транспортные системы высокоавтоматизирован- ных, полностью автономных и подключенных транспортных средств

Инфраструктура Центра испытаний постоянно модернизируется и ориентирована на выполнение сертификационных испытаний на соответствие действующих требований утвержденных Правил ООН и других национальных и международных стандартов, а также новых Правил ООН, применимых в отношении систем автоматизированного управления движением (АСУД) 3-5 уровня автономности и поправок к действующим Правилам ООН с последующим внесением изменений в Технические регламенты Таможенного союза.

Полигон «Город»

На основной территории Центра испытаний НАМИ расположен специализированный полигон «Город» с общей площадью
117 000 м2.

Дорожная инфраструктура площадки «Город» выполнена в соответствии с требованиями национальных стандартов. Многообразие элементов обустройства полигона позволяет имитировать максимальное количество сценариев условий городского движения. Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД) позволяет вести отработку сценариев с участием светофорных объектов. Искусственное освещение обеспечивает проведение испытаний в режимах разного вида освещенности. Для фиксации хода проведения испытаний предусмотрена система ви¬деонаблюдения и хранения данных, позволяющая записывать испытания в круглосуточном режиме.

Основным предназначением полигона «Город» является:

  • отработка базовых сценариев, описывающих большинство стандартных дорожных ситуаций

  • отработка нестандартных сценариев с использованием виртуального моделирования

  • тестирование новых версий алгоритмов автоматизации управления ТС

  • тестирование решений в области технологий V2X

«Интеллектуальные дорожно-транспортные системы»

С целью отработки взаимодействия подключенных транспортных средств (автомобиль - автомобиль) и взаимодействия с объектами дорожной инфраструктурой (автомобиль - инфраструктура) на специализированном полигоне «Город» предусмотрена сервисная платформа V2X. Для решения поставленных задач на испытательной площадке установлены элементы дорожной инфраструктуры RSU (Road side unit) стандартов ETSI ITS-G5, 802.11p (DSRC), C-V2X. Сервисная платформа V2X позволяет осуществлять испытания, валидацию и верификацию радиочастотных параметров устройств, протоколы передачи данных, обеспечивать функциональное тестирование сервисов V2X в соответствии с международными стандартами, а также проводить исследовательскую деятельность в области формирования национальных стандартов.

Деятельность Центра испытаний в области развития технического регулирования

Эксперты Центра испытаний принимают участие в работе сессий Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств (Всемирный форум WP.29) Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН), в том числе в таких рабочих группах, как: официальная рабочая группа GRVA, освещающая вопросы, связанные с автоматизированными / автономными и подключенными транспортными средствами, неофициальная рабочая группа VMAD интересы которой связаны с разработкой методов валидации и испытаний транспортных средств, оснащенных АСУД, а также неофициальная рабочая группа FRAV, ориентированная на формирование требований безопасности в отношении АСУД.

Компетенциями Центра испытаний являются:

  • Разработка требований, предъявляемых к функциональной и эксплуатационной безопасности систем автоматизированного управления движением (АСУД) в отношении в отношении свойств, которые не могут быть оценены на соответствие обязательным требованиям, установленным техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и Правилами Организации Объединенных Наций

  • Валидирование и верификация методик испытаний, разрабатываемых на основе сформированных требований безопасности АСУД

  • Организация и проведение научно-исследовательских, доводочных испытаний и подтверждения заявленных характеристик АСУД в составе транспортных средств

Далее

Испытания на пассивную и послеаварийную безопасность